สวัสดีวันหยุดพบกับนานาสาระยานยนต์กับ อ้วนซ่า แอบซิ่ง อีกเช่นเคย มีข้อมูลจากนักวิเคราะห์ได้ให้คำตอบว่าสาเหตุที่ยอดขายของรถกระบะทรุดตัวมาจาก การที่สัดส่วนของหนี้ครัวเรือนพุ่งสูงขึ้นทำให้สถาบันการเงินเพิ่มความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ แถมดอกเบี้ยเงินกู้ยังอยู่ในช่วงขาขึ้นส่งผลกระทบโดยตรงกับกลุ่มรากหญ้า เกษตรกร และเอสเอ็มอีซึ่งเป็นลูกค้าหลักของรถกระบะในบ้านเรา เห็นได้ชัดจากยอดจำหน่ายของรถกระบะอันดับหนึ่ง และสอง ของบ้านเรา ช่วงเดือนกันยายนที่ผ่านมายอดขายต่ำลง 30-60% ถือเป็นวิกฤติเลยก็ว่าได้คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ในกรณีของ อีซูซุ เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาได้มีการเปิดตัว ดี-แมคซ์ รุ่นไมเนอร์เชนจ์ ก็ถือว่าน่าจะช่วยกระตุ้นตลาดได้บ้างด้วยการแต่งหน้าทาปากให้มีสีสันทันสมัยมากขึ้น แต่อีกเจ้าที่น่ากังวลคือ มิตซูบิชิ ที่เปิดตัว ไทรทัน รุ่นใหม่ถอดด้ามไปเมื่อเดือนกรกฏาคมที่ผ่านมาก็ต้องเจอกับสถานการณ์เศรษฐกิจที่ทำให้ออกสตาร์ทได้ไม่สวย คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
ทั้งนี้ตลาดนี้อาจจะต้องฝากความหวังไว้กับกระบะราคาประหยัดรุ่นใหม่ของ โตโยต้า ที่จ่อจะเปิดตัวในเร็ววันนี้ในชื่อที่ลือกันว่าจะใช้ชื่อว่า โตโยต้า ไฮลักซ์ “แชมป์” ซึ่งก็คือรถแนวคิด “กระบะหัวเดี่ยวอเนกประสงค์” ที่โตโยต้าเคยเอามาเผยโฉมให้ได้เห็นกันบ้างแล้วในชื่อของ โปรเจคท์ IMV 0 (ไอเอ็มวี ซีโร่) ในงานครบรอบ 60 ปี โตโยต้าในประเทศไทยเมื่อเดือนธันวาคม 2565 หรือที่ในวงการเรียกขานมันว่า “กระบะเลโก้” จากการที่มันสร้างขึ้นด้วยแนวคิดถอดประกอบได้ด้วยตัวเอง เหมือนบล็อกของเล่นเลโก้ (Lego)นั่นเอง
จุดเด่นของรถรุ่นนี้ก็คือ“ราคา” ที่ต่ำกว่า “รีโว่” อันดับต่อมาคือ ขนาดที่กระทัดรัดแต่มีกระบะท้ายขนาดใหญ่ นอกจากนั้นยังออกแบบให้พื้นกระบะเรียบสนิทง่ายต่อการใช้งาน และง่ายต่อการดัดแปลงไปเป็นรถสารพัดรูปแบบไม่ว่าจะเป็นกระบะเพื่อการพาณิชย์ หรือรถพยาบาล รถขายสินค้าเรียกว่าปรับแต่งได้ตามแต่กิจกรรมและวัตถุประสงค์ ส่วนขุมกำลังเชื่อว่าน่าจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.4 ลิตร 150 แรงม้า ที่เลือกได้ว่าจะใช้เกียร์ธรรมดา หรือเกียร์อัตโนมัติตามสะดวก ส่วนราคาเชื่อว่าจะดึงลงมาระดับ 5 แสนบาท ซึ่งต่ำกว่าไฮลักซ์ รีโว่รุ่นหัวเดี่ยวที่ปัจจุบันราคาเริ่มต้นที่ 644,000 บาททำให้การเป็นเจ้าของรถกระบะสักคันง่ายขึ้นพอตัว
ต้องรอชมกันว่ารัฐบาลใหม่นี้จะช่วยทำให้กำลังซื้อกลับมาได้หรือไม่ ไม่งั้นแย่แน่ขอรับเจ้านาย!.